Comment diagnostiquer les problemes de batterie et de charge

Comment diagnostiquer les problemes de batterie et de charge 05/11/2005 - Lu 7430 fois

La période d'hivernage arrivant, il est trés important de veiller au bon fonctionnement de sa batterie pendant cette période.
Nous vous donnons un moyen simple de controler son état.

Un matin votre batterie vous fait un"clackclackclack"mal sain .
Primo: A l'aide d'un testeur digital (courant continue) mesurer la tension au repos ; dans le cas de la PHOTO 1 la baterie est trop faible, maintenant il faut savoir si c'est la batterie qui est HS ou un defaut de charge .

PHOTO 2 :moteur en route ,faire le meme teste au bornes de la batterie . Si vous avez un affichage superieur a celle de la batterie au repos, votre systeme de charge fonctionne bien et c'est que la batterie est "morte", sinon ,si c'est la meme lecture qu'au repos , il ya un probleme de charge (alternateur ou regulateur).

ATTENTION: pour ne pas se melanger les "pinceaux", pour le teste qui suit, il faut recalibrer le testeur sur courant alternatif et maintenant on va donc tester l'alternateur .PHOTO 3, tester le courant en sortie d'alternateur: lecture 0 ou minime (inferieur a 10V) il est HS .

PHOTO 4 , si vous lisez un voltage superieur a 15V l'alternateur fonctione bien.
S' il n'y a toujours pas de voltage superieur a 12 V c'est le "regul" qui est HS

CAS PARTICULIERS: toujours s'assurer du calibrage de l'appareil (AC = corant alternatif; DC = continue), il arrive souvent la panne en serie ,a savoir l'artenateur et le regul soit HS en meme temps et vu qu'un regul ne se controle pas directement il faut d'abord un alternateur en état pour en deduire si le regul marche ou pas . En cas de gros doute il faut pas hesiter a me contacter

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